wybór baru - 2 latawce

[jacek.mrocz]

Witam, sprawa wygląda tak- jako swój pierwszy latawiec kupiłem od znajomego cabrinhę omega hd 12 m - rocznik chyba 2007/2008 - która przeleżała kilka dobrych sezonów w garażu bo znajomy po kilku próbach kite wrócił do WS, razem z tym latawcem dostałem od niego bar- to jest z tego co się orientuję powerdrive 2n1 system - patrząc na to z dzisiejszej perspektywy bar ten jest technologicznie za murzynami . Teraz dokupiłem latawiec Core Gt 9 m rok 2010/2011(bez baru). Pomyślałem , żeby kupić jakiś porządniejszy bar z regulowana szerokością linek sterujących żeby mieć jeden do dwóch latawców i nie musieć się męczyć z tym powerdrivem 2n1 . Czy jest jakiś bar który byłby kompatybilny z tymi dwoma latawcami ? Jeśli tak , to jaki byście polecali ? Chodzi o to, żeby przepływać pewnie z jeden dwa sezony zanim wymienie ta cabrinhę na jakąs nowsza dwunastkę.

[Fordon]

viewtopic.php?f=15&t=22740&start=135

Uwazam, ze najlepsza opcja jest dobor baru danego producenta dedykowany dla danego modelu latawca. Czyli np. latawiec Cabrinha z barem Cabrinha, latawiec RRD z barem RRD. Zawodowcy moga kombinowac, poczatkujacy i zwykli wyjadacze chleba - raczej lepiej pozostac przy oryginalnym barze. Mozna latac latawiec Cabrinha z barem RRD, ale nie zawsze do konca wiadomo jak z systemem bezpieczenstwa (czy zadziala jak nalezy i czy tak dobrze jak w przypadku oryginalnego baru) czy bedzie latal tak samo dobrze jak w przypadku uzycia oryginalnego baru, itd. itp. Poza tym producent zaleca dana dlugosc linek do konkretnego modelu latawca (np. moj stary Naish - 20m linki, moj Ozone 25m), a jedne bary maja dluzsze linki, inne krotsze. Generalnie dalo sie latac tymi latawcami zamieniajac bary, nie bylo zle, ale latalo sie do konca tak dobrze jak na oryginalnych (Ozone z Ozone, Naish z Naish). Lepiej odzalowac ta stowe czy dwie wiecej i kupic oryginalny bar niz kombinowac i zastanawiac sie czy wszystko jest jak nalezy, czy latawka lata jak powinna i inne tego typu rozkminy.

Jak da rade - za rozsadne pieniadze dokup bar do GT. Na upartego mozesz uzyc tego od Cabrinha jezeli dlugosc linek sie zgadza, ale nie jest to chyba najlepszy pomysl. W sumie mozna uzyc kazdego 4 linkowego baru, ale watpie by np. bar Slingshota czy Wainman Hawaii byl lepszy od oryginalow...

[march_in]

nie zgadzam sie z kolegą. bar to tylko kawalek patyka z linkami i nic wiecej
zasadniczo wiekszosc producentow opiera system bezpieczenstwa o jedna z linek nosnych, akurat core po liszowaniu(bar core) zostaje na 2ch linkach nosnych, co nie oznacza ze jak podepniesz inny bar z systemem opartym na jednej nosnej to nie bedzie dzialac liszowanie. ja do core podpinalem bar naisha i wszystko dzialalo jak nalezy. co moze byc niezbedne to jakies pig tailsy zeby dobrze wytrymowac latawiec.