Linki przy tipach

[Wiktorek]

Mam w latawcu SLE na tipach dwie "pętelki" do mocowanie linek sterujących (a w zasadzie przedłużek do ich mocowania):
a. bliżej
b. dalej
od krawędzi spływu.
Niestety w instrukcji zero na ten temat.

Czy jest jakaś generalna zasada zmiany zachowania latawca przy dwóch miejscach mocowania linek sterujących czy jest to charakterystyczne dla określonej marki latawca

[razor]

generalnie w uproszczeniu, im bliżej linki sterujące krawędzi spływu, tym mniejsze siły na barze i minimalnie mniejszy zakres depoweru.
niektórzy mówią że wtedy latawiec chodzi 'szybciej' (Ci sami mówią że latawiec z ustawieniem linek 2:1 chodzi wolno)
firmy na ogół piszą o takim ustawieniu 'softer' (w porównaniu do linek przyczepionych nie na samym końcu - 'normal')

[Gumi$]

Na tym ustawieniu dalej od krawędzi spływu na logike też powinien być odrobine szybszy

[razor]

ale z jakiegoś powodu wiele osób mówi, że latawiec przy ustawieniu linek przy barze 2:1 chodzi 'wolno', a w ustawieniu 1:1 chodzi 'szybko'
nie mi oceniać co to znaczy

[Gumi$]

Wystarczy pomyślec przy jakim ustawieniu "zbiera" więcej linki. Tyle że dzięki bloczkom troche wolniej reaguje poniekąd

[Pinio]

A o jaki latawiec chodzi

[razor]

Wystarczy pomyślec przy jakim ustawieniu "zbiera" więcej linki. Tyle że dzięki bloczkom troche wolniej reaguje poniekąd

no właśnie niby czemu przez bloczki 'wolniej' reaguje ? przecież 'zbiera' jeszcze więcej linki.

[Wiktorek]

Dzięki za odpowiedzi. Ogólnie wydaje mi się logiczne, że odsunięcie punktu zaczepienia dalej od linek mocy (mocowanie tuz przy krawędzi spływu) zmniejszy szybkość reakcji, zmniejszy siły na barze i spowoduje lekkie wirtualne "zaciągnięcie" baru (zmniejszenie zakresu depoweru).

To logika, praktyka na pewno jest zbieżna?

A o jaki latawiec chodzi

Konkretnie o RRD Type9, ale pytanie jest ogólne.

[Pinio]

A o jaki latawiec chodzi

Konkretnie o RRD Type9, ale pytanie jest ogólne.

Co do RRD to w roku 2008 nie było żadnych węzełków zresztą w 2009 też nie ma. Jest jedna węzełko-petelka i tak ma być.
W Typie 9 zamiast pętelek - węzełków masz rozpora Oczywiście wszystko można zmienić ale po co.
Tu masz co i jak podłączyć i nie kombinuj bo naprawde nie trzeba http://pl.youtube.com/watch?v=wBM7fW-SQkI
No chyba że lubisz się bawić jak ja
pozdrówka

[rolnik]

W c shape im dalej sterujace od nosnych tym szybszy latawiec chyba analogicznie w hybrydzie.Nawet celowo w malych rozmiarach 7-5m ustawialo sie linki w polozeniu slow blizko krawedzi natarcia zeby nie wariowal - kiedys jak mniej na topie bylo uh

[razor]

Dzięki za odpowiedzi. Ogólnie wydaje mi się logiczne, że odsunięcie punktu zaczepienia dalej od linek mocy (mocowanie tuz przy krawędzi spływu) zmniejszy szybkość reakcji, zmniejszy siły na barze i spowoduje lekkie wirtualne "zaciągnięcie" baru (zmniejszenie zakresu depoweru).

To logika, praktyka na pewno jest zbieżna?

na logikę tak samo linki w ustawieniu 2:1 powinny zwiększyć szybkość reakcji ? ale z jakiegoś powodu mówią że wtedy latawiec lata 'mulaście'

trzeba by sprawdzić samemu i opisać wrażenia. mając linki sterujące bardziej z tyłu, zmniejszają się siły na barze ale też zwiększa się precyzja sterowania, a nuż może się okazać że ktoś to nazwie 'lepszą reakcją/szybszą reakcją' ?

[Wiktorek]

Co do RRD to w roku 2008 nie było żadnych węzełków zresztą w 2009 też nie ma. Jest jedna węzełko-petelka i tak ma być.
W Typie 9 zamiast pętelek - węzełków masz rozpora Oczywiście wszystko można zmienić ale po co.
Tu masz co i jak podłączyć i nie kombinuj bo naprawde nie trzeba http://pl.youtube.com/watch?v=wBM7fW-SQkI
No chyba że lubisz się bawić jak ja
pozdrówka

Na filmie widać, że linka (przedłużka) sterująca jest podłączona do jednego z dwóch "oczek". U mnie podłączona jest do drugiego. O tego:


źródełko: http://pl.youtube.com/watch?v=wBM7fW-SQkI

Stąd pytanie.

Obiecuję więcej nie kombinować

[Biały]

pewnie w 2.1 chodzi o to żeby kite był szybszy bo jak słusznie zauważono zbiera 2 razy więcej linki niż 1.1( ruch baru od siebie analogicznie powoduje lepsze tracenie mocy). Ale to jest ratowanie się jak się stworzy za wolny latawiec ...

[Pinio]

A o to Ci chodzi to się w RRD nazywa ładnie "Unbeatable turning speed"



1 szybciej 2 wolniej /zdjęcie latawiec RRD Obsessia bo tylko takie miałem/

w Takoonie mają to opisane znowu tak

"1 and 2
If you move forward the rear bridle (location #1):
More bar pressure/ More efficiency of depower rate,
perfect for unhooked tricks and speed crossing.
If you move backward the rear bridle (location #2):
Better relaunching/smaller turning radius. Perfect for
waves."

a w Bestach nawet na latawcu napisali co i jak



Pozdrówka a Wiesz że Twoim latawcu mozna jeszcze zmieniać
ustawienia baru

[Wiktorek]

Dzięki wszystkim, zwłaszcza Tobie, Pinio!

Pozdrówka a Wiesz że Twoim latawcu mozna jeszcze zmieniać ustawienia baru

Wiem, ale nie wiem jak (jeszcze). Z tego co wyczytałem, można nawet regulować długość baru (no nie całkiem). Manual do latawców 2008 chyba wcale nie wyszedł

Będę wdzięczny za info.