Linki do kite

[przemjas]

jakie właściwości powinna mieć linka do kite?
chodzi mi o grubość, materiał, najodpowiedniejsza długość itp
wszystko na temat linek
z góry dzięki za odpowiedzi

[shefix]

wytrzymałe - jak dla mnie 250 kg do kite to minimum powinna być NIEROZCIĄGLIWA
co do długości najlepiej dobierać pod kite standard 24-27m (ja do north vegas 10 urzywam 27m im dłuższe linki tym latawiec wyzej i szybciej lata dając dlatego więcej mocy a grubość jak najcieńsze żeby stawiały mniej oporów dobrze jest kiedy linki są sztywne bo mniej się plączą

[przemjas]

a moze masz jakies namiary na sklepik z linkami??

[maski]

magiczna nazwa DYNEMA

[zgred]

im dłuższe linki tym latawiec wyzej i szybciej lata dając dlatego więcej mocy

tutaj to bym podyskutował

po mojemu latawiec zawsze lata tak samo - tylko odczucie raidera jest inne (testowałem 12.5-25-37,5)

- na krótszych linkach odczuwalnie mniejsza moc, latawiec (zadje się być) szybszy
- na dłuższych przy machaniu kitem fajniej dłużej się czuje powera - jak się nie macha to nie robi róznicy (ale zajefajnie trzyma w powietrzu długo)

[Ziomek.]

...im dłuższe linki tym latawiec wyzej i szybciej lata dając dlatego więcej mocy ...

że przy dłuższych linkach kite lata wyżej - to się "powiedzmy" i zgodzę

ale że reaguje szybciej - to już absolutnie nie

załóż linki ponad 40m długie - to bedziesz musiał sie od nowa uczyć pływac, tak WOLNE są reakcje kajta na ruchy barem, serio
jak jużgo rozpędzisz - to faktycznie "bujnięty" po większym łuku - szarpnie mocniej - ale wiele w tego nie zyskamy
linki po porstu mają swoją OPTYMALNA długość - do "normalnego" pływania około 24-27 max 30 metrów i styka

pozdro

[shefix]

...im dłuższe linki tym latawiec wyzej i szybciej lata dając dlatego więcej mocy ...

że przy dłuższych linkach kite lata wyżej - to się "powiedzmy" i zgodzę

ale że reaguje szybciej - to już absolutnie nie


pozdro

nie chodziło mi o szybkość reakcji ale o prędkość przelotową jest tak bo latawiem ma większy zakres latania - wynika to z aerodynamiki

[przemjas]

zaraz rozpeta sie burza

dobra długość znamy: 24-27m
nierozciagliwa
wytrzymałość minimum 250kg

chyba wystarczy mi to.

dzieki za podpowiedzi

[zgred]

nie chodziło mi o szybkość reakcji ale o prędkość przelotową jest tak bo latawiem ma większy zakres latania - wynika to z aerodynamiki

pomieszajmy dalej w tej szklance.

jak to szybciej lata z lewej do prawej ?
po mojemu nie było różnicy, a używałem linek takich jak pisałem wyżej nawet powiem że "WYDAWAŁO" mi sie że trwa to strasznie długo.
A jeżeli o aerodynamike chodzi to:
Co dzieje się z latawcem, że na długich linkach przyspiesza?
Zmienia mu się budowa czy jak?
Rozpędza się lepiej?

serio nie wiem

[sławuś]

nie chodziło mi o szybkość reakcji ale o prędkość przelotową jest tak bo latawiem ma większy zakres latania - wynika to z aerodynamiki

pomieszajmy dalej w tej szklance.

jak to szybciej lata z lewej do prawej ?
po mojemu nie było różnicy, a używałem linek takich jak pisałem wyżej nawet powiem że "WYDAWAŁO" mi sie że trwa to strasznie długo.
A jeżeli o aerodynamike chodzi to:
Co dzieje się z latawcem, że na długich linkach przyspiesza?
Zmienia mu się budowa czy jak?
Rozpędza się lepiej?

serio nie wiem

Po prostu dłużej się utrzymują wysokie koty natarcia, dlatego sprawia wrażenie szybszego. Przy 20m linkach zakłądając żę zaczynamy obserwacje od środka power zone kajt szybciej z nigo wyjdzie niż na 30m. Im dłuższe linki tym "wolniej" zmienia się kont natarcia i wolniej latawiec opuszcza poszczególne strefy najwyższych mocy przez co przyśpiesza

[Ziomek.]

nie chodziło mi o szybkość reakcji ale o prędkość przelotową jest tak bo latawiem ma większy zakres latania - wynika to z aerodynamiki

to może być prawda ... do pewnych granic
i faktycznie wynika to min z tego
że rozpędza sie po wiekszym oknie wiatrowym..
zanim go zahamujemy kierując w drugą stronę

tylko muł bedzie taaaki że co nam po tym

porównanie sytuacji z linkami doskonale obrazuje przyspieszanie aut z silnikami benzynowymi i tdi

- KTÓRE auto przyspieszy szybciej (krótkie linki) i/lub osiągnie większą prędkość max (dłuższe linki)

benzynowe Turbo - 150 KM / 220 NM
czy moze tdi - 130 KM / 300 NM

..i dlaczego
oraz: po co nam większa szybkość przelotowa kajta

pozdro

[przemekskowron]

I zatkało wszystkich zero zmotoryzowanych

[zgred]

I zatkało wszystkich zero zmotoryzowanych

moja omega wyczesała by i jedno i drugie

a w fotel wciska moment a nie koniki (no i ciekaw jestem skąd te dane 130KM i cholewa 300Nm spore rozbieżności ale... ja tam się nie znam ja tylko wciskam

to ja bym obstawiał przy tych danych że diesel się szybciej pobuja bo i Nm więcej
ale Vmax to osiągnie benzyna lepsze bo i koników więcej.

tylko nie uwzględniamy nic poza tymi 2 danymi.

Bo jak bena wsadzimy w pudełko od zapałek a diesla w czołg to nie bedzie juz tak wesoło

[Ziomek.]

a w fotel wciska moment a nie koniki (no i ciekaw jestem skąd te dane 130KM i cholewa 300Nm spore rozbieżności ale... ja tam się nie znam ja tylko wciskam

to są standardowe dane NM dla silnika tdi

to ja bym obstawiał przy tych danych że diesel się szybciej pobuja bo i Nm więcej
ale Vmax to osiągnie benzyna lepsze bo i koników więcej.

to dobrze byś obstawiał

tylko nie uwzględniamy nic poza tymi 2 danymi.

oczywiście dla porówania w takich samych modelach aut, a otej samej skrzyni, masie itd


dobra - zejdźmy z tematu - bo to nie to forum
przykład tylko miał być

pozdro

[yanosik]

...może tam w górze lepiej wieje ???