Trymowanie / Zerowanie C-Shape i Sigma

[vipermat]

Witam,
Jak powinno się zerować linki w kitach ?
Wydaje mi się że depower zdezaktywowany ( na zero) i teraz :

1. W C-Shape bar odpuszczony na 0 i linki maja byc równe
2. W Sigma bar zaciągnięty na max i linki maja byc równe


Czy poprawnie to wyczytałem .
Czy są jakieś lepsze uniwersalne metody ?
Czy może byc tak że linki sprężynuja i powinienem je jakoś naciągać przy sprawdzaniu długości ?

Pozdrawiam

[jedi1]

Witam,
Jak powinno się zerować linki w kitach ?
Wydaje mi się że depower zdezaktywowany ( na zero) i teraz :

1. W C-Shape bar odpuszczony na 0 i linki maja byc równe
2. W Sigma bar zaciągnięty na max i linki maja byc równe


Czy poprawnie to wyczytałem .
Czy są jakieś lepsze uniwersalne metody ?
Czy może byc tak że linki sprężynuja i powinienem je jakoś naciągać przy sprawdzaniu długości ?

Pozdrawiam

90% latawców się zeruje w ten sam sposób, linki mają być równe jak jest "max" mocy. Czyli depower odpuszczony, bar zaciągnięty do końca. To czy nie są równe to łatwo sprawdzić na 2 sposoby:

1) Latawiec dajesz do zenitu, zaciągasz bar i sprawdzasz czy uszy się nie składają za mocno. Jak będzie duża różnica w długości linek to latawiec zacznie spadać.
2) Podczepiasz linki do jednego punktu (ja zawsze zakładam na leasha, a leasha do słupa mocuję) i naciągasz. Jak któraś linka nie jest naprężona tzn. że są różnej długości.

Niektórzy lubią mieć jednak trochę przebrany latawiec, więc wtedy zwykle mają linki nośne ciut krótsze. No i są bary, gdzie linki są różnej długości, ale to raczej rzadkość na szczęście.

[andi]

1) Latawiec dajesz do zenitu, zaciągasz bar i sprawdzasz czy uszy się nie składają za mocno. Jak będzie duża różnica w długości linek to latawiec zacznie spadać.

a.d. 1- jak sie sklada to ktore linki sa dluzsze? kierunkowe? (zawsze mi sie wydawalo, ze jak sie maja rozciagac to raczej mocy) mam taki przypadek na pasji 13 kolegi, myslalem ze to kwestia latawca

[jedi1]

1) Latawiec dajesz do zenitu, zaciągasz bar i sprawdzasz czy uszy się nie składają za mocno. Jak będzie duża różnica w długości linek to latawiec zacznie spadać.

a.d. 1- jak sie sklada to ktore linki sa dluzsze? kierunkowe? (zawsze mi sie wydawalo, ze jak sie maja rozciagac to raczej mocy) mam taki przypadek na pasji 13 kolegi, myslalem ze to kwestia latawca

Jak się składa to nośne są za długie, w zasadzie to głównie te się wyciągają. Zaciągnij trochę depower na tym latawcu, powinno pomóc. W instrukcji od RRD jest swoją drogą napisane jak to na stałe naprawić Przy linkach nośnych są takie supełki i tam się reguluje ich długość.

[vipermat]

Jesteście pewni że w starym C-Shape i w nowych Bowach / Sigmach trymuje/zeruje się tak samo? ( max zaciągnięty bar i sprawdzamy linki ).

[Crazy Horse]

Jesteście pewni że w starym C-Shape i w nowych Bowach / Sigmach trymuje/zeruje się tak samo? ( max zaciągnięty bar i sprawdzamy linki ).

Tak, wszyscy jesteśmy tego pewni

Choć zdarzają się wyjątki.
Jak masz jakieś obiekcje, to ustaw tak, żeby środkowe/nośne linki były minimalnie (1-3cm) krótsze i po sprawie.

[vipermat]

Wielkie dzięki za pomoc .
Jako iż wydaje mi się że mam zawsze za mało mocy to ustawie o 2cm dłuższe linki nośne(przednie ) od tylnych (sterówek ) .
Pozdrawiam

[Crazy Horse]

Wielkie dzięki za pomoc .
Jako iż wydaje mi się że mam zawsze za mało mocy to ustawie o 2cm dłuższe linki nośne(przednie ) od tylnych (sterówek ) .
Pozdrawiam

Byle nie okazało się, że będzie przebrany i bedzie pózniej przepadał, to bedzie git