LF Max flow 2012 podklejanie/naprawa

[wiechu]

Cześć,
wczoraj miałem małą awarię latawca, Liquid Force Nirvana 2012. Dotychczas wszystkie zaworki sobie podklejałem/wymieniałem i działało idealnie, ale mam problem z uszczelnieniem (idealnym) max flow. Po 4 klejeniach na różne sposoby nadal delikatnie przepuszcza na połączeniu zawór-tuba.
Czy jest jakiś patent na podklejenie tego ustrojstwa? Nie wiem po co są tam 2 warstwy tuby, za każdym razem jak kleiłem to zbierało się trochę powietrza wewnątrz tej wewnetrznej części tuby.
Czy jest ktoś w stanie pomóc?

[Ker-mit]

Hej,
dwie warstwy sa gdyz zawór masz wgrzany tak aby te własnie warstwy chroniły go od dołu i góry.

wymiana jest dość uciążliwa bo musisz de facto wyciać cała powierzchnie wgrzana wraz z wentylem i na to miejsce mozesz wklejać nowy zawór który ma już znacznie większa powierzchnię do naklejenia (powierzchnie która spokojnie pokrywa już wycięty fragment).

Niestety ze względu na rocznik (2012) słaabo już z częściami zamiennymi aby ci pomóc.

Marcin

[wiechu]

Dzięki, na szczęście już jakiś czas temu udało się skleić - nacinałem nożykiem obie warstwy, wciskałem klej i ściskałem całość. Pięknie nie wygląda, ale przy tak starym latawcu ma przede wszystkim działać.

[Ker-mit]

[Tolek, Koszalin]

Cześć!
Nie wiem czy tu miałoby to zastosowanie ale zdarzyło mi się wklejanie nowego zaworu... na lewej stronie tuby wywróconej uprzednio przez otwór wyciętego starego grzybka (kołnierz starego zaworu pozostał na prawej stronie tuby). Całość po tak dokonanym wklejeniu działa
Tolek

Nikt nie mówił, że będzie łatwo.... ale dlaczego nie może być!