z TRÓJMIASTA (i okolic): KTO,GDZIE,KIEDY ?

[kfiecien]

Jadę do rewy, wybiera się ktoś jeszcze?

[Wid]

Będę za 20 minut na Ch3 albo na parkingu przed Kaprem.

[Ziomek.]

Rewka dzisiaj

w Rewie był tłoczek, ciepło i równy wiatr



..trzy roczniki 11stek Razora+ czwarta udająca 11stkę ..i Razora

..niektórym polecam jednak zczekowanie choćby w googlu hasła : "prawy hals"
w zimowych warunkach na wywiewce mniemam, że początkujący nie wchodzą

peace

[Stawny]

..niektórym polecam jednak zczekowanie choćby w googlu hasła : "prawy hals"
w zimowych warunkach na wywiewce mniemam, że początkujący nie wchodzą

peace

dobre

[MWILCZ]

KOLEŻANKI I KOLEDZY

WESOŁYCH ŚWIĄT

OD EKIPY Z IŁAWY

[jedi1]

phpBB [video]

[Yagut]

[jedi1]

Ja już wiem

To akurat jest niepełna informacja. Prawy decyduje, czy idzie w górą czy dołem, na tym polega pierwszeństwo.

Prawidło 4 – Prawidła wymijania (dotyczy spotkania dwóch kitesurferów)

4.1. Kursy przeciwne – kitesurfer na lewym halsie ustępuje prawemu.
4.2. Kursy podobne – kitesurfer nawietrzny ustępuje zawietrznemu.
4.3. Wyprzedzanie – każdy wyprzedzający nie przeszkadza wyprzedzanemu.
4.4. Pozycje latawców podczas spotkania: zawietrzny poniżej 30 stopni, nawietrzny powyżej 45 stopni.

http://www.kiteportal.pl/?kite=info&go=show&n=152

[dasnsad]

Prawy nie ma możliwości decyzji... nie róbmy mętliku bo nawet na rysunkach jest elegancko wytłumaczone prawy trzyma kurs bądź ostrzy natomiast lewy spływa. Jest tak ze względu na to, że nikt nie czyta nikomu w myślach czy ten na prawym idzie dołem czy górą dlatego jest jedna zasada.
Z szacunkiem dla Twojej wiedzy jedi (a wiem, że posiadasz ją przeogromną) nie można nad interpretować KPD, dostosowując je do własnych potrzeb. Byłem tego dnia w Rewie i widziałem, było dużo wymuszeń i przy próbie zwrotu naprawdę długo musiałem czekać a często bywało tak że nikt mi nie ustępował i musiałem tracić bardzo dużo na wysokości. Warto zastanowić się, że nie ten kto czuję się lepiej na spocie ma pierwszeństwo... bo pomimo że było 5 osób na spocie wolałem pływać dalej bo nie czułem się bezpiecznie

Wesołych Świąt panowie

[zeus1410]

witam Rewa niedziela ktoś chętny

[jedi1]

Z szacunkiem dla Twojej wiedzy jedi (a wiem, że posiadasz ją przeogromną) nie można nad interpretować KPD, dostosowując je do własnych potrzeb.

A czy ja coś takiego robię? Prawy nie może nagle 5 metrów przed kolizją zmienić zdania, ale na rysunku powyższym jest że lewy ustępuje i pochyla latawiec. A to jest tylko połowa prawdy, bo prawy może płynąć na kurs kolizyjny półwiatrem i chcieć pójść dołem i wtedy lewy ma mieć latawiec u góry i iść górą. Czasem lewy wręcz powinien się zatrzymać, jeśli nie da rady pójść górą np. jeśli oboje rozpędzali się półwiatrem. To jest wszystko proste i logiczne, ale nie raz mi się zdażało, że będąc na prawym się rozpędzałem a lewy stwierdza, że musi iść dołem, bo go ktoś tak nauczył.

Dla takiej sytuacji masz punkt 4.4 w KSPD, bo pozycja latawca zależy od wysokości a nie od halsu jak na rysunku.

O nawet jest obrazek do tego z tej serii z góry:

[Rhall]

Hehe, dobra przyznać się kto komu zajeżdżał ostatnio na Rewce i ma żale?

Ilu kajterów na spocie, tyle praw drogi

[donaj]

Ja często zajezdzam. Ale staram sie nie. Co nie zmienia faktu ze tez inni mi zajezdzaja. Niestety skacze na lewym ;/. Wiem ze raz ziomkowi wjechalem.

[minon1]

Z doświadczenia wiem że najgorsi są początkujący bo szkoda stracić 0,5 metra wysokości
(sam po sobie)

[Fasolix]

Mam trochę inne odczucia, mianowicie - świeżaka bardzo łatwo zweryfikować i bierzesz na niego poprawkę.
Gorzej jest (nie zawszę ) z proriderami