PASH - co sądzicie o tych latawcach

[zgred]

Dzięki za odpowiedź

Bo w innych tematach widziałem dyskusje o latawcach np. 10 metrów i zdziwiłem się, że uważasz, że 7 m to za dużo

[Omni]

Dzięki za odpowiedź

Bo w innych tematach widziałem dyskusje o latawcach np. 10 metrów i zdziwiłem się, że uważasz, że 7 m to za dużo

Czyżbym popełnił jakieś faux-pas?

[patron]

Dzięki za odpowiedź

Bo w innych tematach widziałem dyskusje o latawcach np. 10 metrów i zdziwiłem się, że uważasz, że 7 m to za dużo

Z tego co wyczytałem, to powierzchnie pracująca dmuchańca to ok 2/3 powierzchni komorowca - czyli 10 m komorowiec odpowiada 15 m LEI, tak?

bo 7m bez depowera to jest bardzo dużo. Komorki bez depowera powinny być średnio 2x mniejsze od komórek z depowerem na ten sam wiatr. Czyli 1/3 rozmiaru C-shapeów w tych samych warunkach

[shefix]

bo widzisz w latawcach bez depowera można ściągać hamule zo zwiększ siłe generowaną przez skrzydłio a w depower to profil jest ały czas taki sam zmienia sie tylko kąt natarcia

[zucha]

Witam.
Kicek mam pytanko czy masz tego Pansh 8m na manetkach czy na barze?
Chyba ze ktos inny ma jakiegos takiego komorowca na barze?

[ikar]

Witam
Jak zauważyłem strasznie sie podniecacie tymi latawcami i dlatego postanowiłem się odezwać, choć rzadko pisze na forum.
Ludzie to co jest zachwycajace w tych latawcach to cena, i nic więcej.
Jk ktoś ma styczność z dobrymi latawcami to niech spojrzy na wysokość i kształt profili, oraz wielkość komór. Dziwną ma producent filozofię , bo skaluje małe latawce po nawet 150-200 %.
No i te płomienie które są naszyte - chyba nie muszę tłumaczyć jak wpływa na latawca asymetria w szyciu - Ja już to przerabiałem przy konstruowaniu pierwszych moich latawców w 1992-4 roku.
Do tego proszę spojrzeć w opisy,dziś nie robi się latawców z poliestru, no chyba, że dziecięce lub duże jednolinowce.
Standardem jest jedynie poliamid, nici też używa się inne , a nie jakieś bawełnopochodne (wrażliwe na zmianę warunków atm.
Można jeszcze długo wymieniać.
Miałem okazję polatac tymi latawcami jakieś 1,5 roku temu i biorąc pod uwagę powyższe błędy konstrukcyjno-produkcyjne to i tak to dobrze lata, ale niestety odbiega od normalności.
Pozdrawiam
IKAR
www.latawce.info

[zgred]

na razie latają i na raie nikomu nic nie wybuchło po zderzeniu z ziemią

[Red]

Witam
Jak zauważyłem strasznie sie podniecacie tymi latawcami i dlatego postanowiłem się odezwać, choć rzadko pisze na forum.
Ludzie to co jest zachwycajace w tych latawcach to cena, i nic więcej.
Jk ktoś ma styczność z dobrymi latawcami to niech spojrzy na wysokość i kształt profili, oraz wielkość komór. Dziwną ma producent filozofię , bo skaluje małe latawce po nawet 150-200 %.
No i te płomienie które są naszyte - chyba nie muszę tłumaczyć jak wpływa na latawca asymetria w szyciu - Ja już to przerabiałem przy konstruowaniu pierwszych moich latawców w 1992-4 roku.
Do tego proszę spojrzeć w opisy,dziś nie robi się latawców z poliestru, no chyba, że dziecięce lub duże jednolinowce.
Standardem jest jedynie poliamid, nici też używa się inne , a nie jakieś bawełnopochodne (wrażliwe na zmianę warunków atm.
Można jeszcze długo wymieniać.
Miałem okazję polatac tymi latawcami jakieś 1,5 roku temu i biorąc pod uwagę powyższe błędy konstrukcyjno-produkcyjne to i tak to dobrze lata, ale niestety odbiega od normalności.
Pozdrawiam
IKAR
www.latawce.info

Czyżby przez chińską konkurencję drastycznie spadła sprzedaż?
Miałem 2 takie szmatki w ręku i nie ma co narzekać.

[TomFly]

Jestem użytkownikiem latawca Blaze II firmy Pansh i głównie czynnikiem decydującym była cena. Sporo też znalazłem w internecie na ich temat -zresztą pochlebych opini. miałem też oakzje polatać innym modelem ACE. Oba latawce latają bez zarzutu wykonanie też jest OK.

No i te płomienie które są naszyte - chyba nie muszę tłumaczyć jak wpływa na latawca asymetria w szyciu - Ja już to przerabiałem przy konstruowaniu pierwszych moich latawców w 1992-4 roku.

Płomienie nie są naszyte tylko wszyte. Design moim zdniem kiczowaty ale nie zauważylem żeby miało to wszycie drastyczny wpły na lot.

Do tego proszę spojrzeć w opisy,dziś nie robi się latawców z poliestru, no chyba, że dziecięce lub duże jednolinowce.

Niewiem jak wyglada poliester ale chyba z czegos takiego robi sie kurtki ortalionowe. Materiał Pansha przyjemnie szeleści i jest lekki. Miałem okazję mieć w rekach wycofany już model Ikara X-trac - latawiec uszyty z cięzkiego materiału potrzebowal silnego wiatru zeby polecieć, linki uzdy grubości linki do prabnia też miały swoją wage. Mimo tego latawiec latał bardzo dobrze. Model Splash tez Ikara zrobiony juz trochę lepiej inny materiał inne linki tez latalo mi sie nim OK. Ale jakość pierwszego i cena drugiego mocdelu spowodowały że sobie ich nie kupiłem

Jk ktoś ma styczność z dobrymi latawcami to niech spojrzy na wysokość i kształt profili, oraz wielkość komór. Dziwną ma producent filozofię , bo skaluje małe latawce po nawet 150-200 %.

Nie znam się na na budowie dobrych latawców wiec wielkośc itd nic mi nie mówi. Pansh lata dobrze, nie powiem że bardzo dobrze ponieważ mało nim jeszcze latalem, ale nie widzę na razie żadnych nieprawidłowości

Więcej znalazłem opini latawców Pansh niż Ikara, na polskich forach, również jest mało użytkowników latawców Ikara. Moze niech sie obiektynie wypowiedzą użytkownicyjednych i drugich.

[ikar]

Witam
Porównałes prawie dwa skrajne modele, ale zauważyłes trafnie, że X-track jest wycofany, otóż była to próba zrobienia czegos taniego )a więc tanie materialy), a splash to latawiec na wodę a więc kosztuje trochę więcej pracy i materiałów.
Co do naszych latawców, to niestety jest tak, że My Polacy wolimy wszystko, co zagraniczne - byle nie polskie.
Dowodem są np. klienci, ktorzy zgłaszali się do mnie do naprawy z latawcami kupionymi np. we Francji czy Anglii (a jak się okazało to latawiec był produkowany u nas - fakt nie pisze na nim IKAR ale sa wszyfki "made in Poland")
No tak, zagraniczne leprze niż polskie................
Najciekawsze jest to, że nikt bierze pod uwagę tego, że dajemy solidną gwarancję serwis naprawczy gwarancyjny i pogwarancyjny - praktycznie natychmiastowy. Ale pewnie tak jest , bo już w latach 90-tych z samochodami też tak było .....
Na szczęście na zachodzie nasza jakość, terminowość i solidność docenili i nadal doceniają - dlatego obecnie budujemy duży zakład produkcyjny w okolicach Gąsawy, będzie również sklep firmowy oraz będziemy organizowali workshopy z noclegami (tam będziecie mogli sami zaprojektować a nawet uszyć swój wymarzony latawiec....
Otwarcie w przyszłym roku
Ze sztormowy pozdrowieniem
IKAR
www.latawce.info

[yanosik]

TomFly :

Więcej znalazłem opini latawców Pansh niż Ikara, na polskich forach, również jest mało użytkowników latawców Ikara. Moze niech sie obiektynie wypowiedzą użytkownicyjednych i drugich.

Na razie zimowe oblatanie mam tylko z latawcem Nasa - Wojtka Zyska, a mam nadzieję tej zimy oblatać moje Flysurfery, bo mimo iż miałem je już zeszłej zimy, nie było niestety warunków - brak zimy!!!
Oblatałem je za to latem i kupiłem nowego Fs'a Psycho3 10 m2.
...a przechodząc do sedna, to jeżeli IKAR zaprosi mnie kiedyś do przetestowania któregoś ze swych modeli (w końcu dzieli nas raptem 12 km, więc prosta sprawa ), to będę się mógł z wami podzielić wrażeniami - oczywiście mogąc porównać powyższe latawce jedynie do Flysurfera, bo z Pansh'ami nie miałem i nie planuję mieć kontaktu. No, chyba,że się zdarzy....

IKAR, co ty na to, ziomal ???

IKAR :

Na szczęście na zachodzie nasza jakość, terminowość i solidność docenili i nadal doceniają - dlatego obecnie budujemy duży zakład produkcyjny w okolicach Gąsawy, będzie również sklep firmowy oraz będziemy organizowali workshopy z noclegami (tam będziecie mogli sami zaprojektować a nawet uszyć swój wymarzony latawiec....

...na to bezapelacyjnie się piszę

[ikar]

Myślę, że jeśli jest ktoś zainteresowany to trafi do mnie i nie potrzebuje zaproszenia. zreztą dziwna to by była polityka jak miałbym zapraszać do siebie tylko określone osoby.
Tak więc do zobaczenia
Co do flysurfera to projektant splash-a i demona pracował w biurze projektowym flysurfera i nadzorował produkcję na srilance ......
hej

[yanosik]

Myślę, że jeśli jest ktoś zainteresowany to trafi do mnie i nie potrzebuje zaproszenia. zreztą dziwna to by była polityka jak miałbym zapraszać do siebie tylko określone osoby.
Tak więc do zobaczenia
Co do flysurfera to projektant splash-a i demona pracował w biurze projektowym flysurfera i nadzorował produkcję na srilance ......
hej

Heeej!!! Nie chodziło mi bynajmniej o osobiste zaproszenie, a raczej o zorganizowanie przy sprzyjających warunkach zimowych, jakiegoś "IKAR TEST DAY". Możnaby skrzyknąć parę osób z Poznania i Bydgoszczy, a potem dać recenzję na KF.
No ale inicjatywę zostawiam po twojej stronie
Pozdrawiam!!!

Heeej!!!

[bartesso]

mam 4 i 7, świetne latawce, wykonanie jak na chinszczyzne 1 klasa