temperatura, wilogotność, ciśnienie a moc wiatru?

[kalikuba]

ogolnie chyba wiadomo ze cieplejszy wiatr bedzie "slabszy" niz zimny wiatr wiejacy z ta sama predkoscia.
a jak sie ma wilgotność i cisnienie atm powietrza to sily wiatru?

[Czarny Pan]

przy tym samym ciśnieniu wilgotne powietrze będzie gęstsze od suchego, więc siła nośna latawca będzie większa (teoretycznie) - odsyłam do podstaw hydrostatyki
i drugi przypadek - przy tej samej wilgotności powietrze przy wyższym ciśnieniu będzie znowuż gęstsze od tego przy niższym - znowu odsyłam do hydrostatyki plus termodynamiki

[Rucin]

wcale nie jest powiedziane że zimny wiatr będzie słabszy niż ciepły, jezeli chodzi o moc to cząstk powietrza tak samo opływają latawiec, tak więc temperatura nie ma znaczenia, a w Polsce akurat to wiatry zachodnie i północno zachodnie (te z nad morza północnego) są najmocniejsze i najczęściej wieją, odnośnie wilgotności to wszystko zależy od rodzaju mas powietrza i od trasy którą przebyły, a również od pory roku, na ten przykład wiatry południowe często są suche gdyż całą wilgoć tracą na pasmach górskich (karpaty) i nad morze dociera już suche powietrze, odsyłam do podstaw meteorologi, szczególnie układy baryczne i prądy morskie na ziemi

[sslaweek]

wcale nie jest powiedziane że zimny wiatr będzie słabszy niż ciepły

Kolego odwrotnie ! Zawsze w zimie przy tej samej prędkości wiatru co w lecie latawiec mocniej ciągnie. Latałem kiedyś przy 5-6m/s i - 25 st C, siła z jaką ciągnął latawiec była nieporównywalnie większa.

[przemjas]

wcale nie jest powiedziane że zimny wiatr będzie słabszy niż ciepły

Kolego odwrotnie ! Zawsze w zimie przy tej samej prędkości wiatru co w lecie latawiec mocniej ciągnie. Latałem kiedyś przy 5-6m/s i - 25 st C, siła z jaką ciągnął latawiec była nieporównywalnie większa.

a bierzesz pod uwagę opory deski na wodę a nart albo snowboardu? chyba że mówisz o pływaniu w zimie

[Rucin]

tu nie chodzi o to że zimą jest zimny wiatr a latem ciepły, zimą też wieją ciepłe wiatry, tylko ich temperatura jest znacznie nizsza niz latem, na przykład zimą wiatr o temp 1 stopnia jak ciągle jest -5 jest relatywnie ciepłym wiatrem, a ogólnie temperatura wiatru zalezy od tego jaką mase powietrza niesie on ze sobą.

[Smokie]

Głównym czynnikiem mocy wiatru jest gęstość powietrza a na nią ma wpływ i ciśnienie i temperatura oraz wilgotność (poza jego prędkością oczywiście). Ciśnienie ma odwrotny wpływ na gęstość powietrza niż temperatura. Wraz ze wzrostem ciśnienia wzrasta gęstość. I wraz ze wzrostem temperatury spada gęstość. Wilgotne powietrze jest bardziejmniej gęste od powietrza suchego. A im większa gęstość tym większa moc.

[sslaweek]

wcale nie jest powiedziane że zimny wiatr będzie słabszy niż ciepły

Kolego odwrotnie ! Zawsze w zimie przy tej samej prędkości wiatru co w lecie latawiec mocniej ciągnie. Latałem kiedyś przy 5-6m/s i - 25 st C, siła z jaką ciągnął latawiec była nieporównywalnie większa.

a bierzesz pod uwagę opory deski na wodę a nart albo snowboardu? chyba że mówisz o pływaniu w zimie

Hej, Nie porównywałem jazdy przy -25 do +25 tylko do 0 st C i mowie że jest wyraźna różnica. Jak napisał Smokie na generowaną przez latawiec siłę na wpływ gęstość powietrza

[andrzejwodejszo]

czyli teoretycznie na 8848 (8850 ostatnio mierzone) nie powinno sie uprawiac snowkite bo powietrze nie bedzie zbyt geste czy wiatromierz odczuje roznice ??? jesli wiatromierz bedzie wskazywal slabszy wiatr w zwiazku z obnizeniem cisnienia i gestosci powietrze to skad bedziemy wiedziec ze slabiej wieje ? nie poczujemy roznicy na latawcu/wiatrzomierzu w porownaniu do powietrza gestego przy wysokim cisnieniu.... czyz nie ?

[jacekdaktera]

Racje ma Smouki, jak ktoś nie wierzy to niech skoczy na glowkę najpierw do basenu, a potem ze stołka w pokoju równiez na głowke na podłogę. Porównanie obmiarów guza na głowie w kazdym z przypadków wyznaczy drogę prawdy bo zasada ta sama. . Pozdro.

[kalikuba]

no wlasnie znalazlem ze wilgotne powietrze bezie mniej geste od suchego...
http://www.kiteforum.com/viewtopic.php?f=1&t=2316721
http://www.staginglight.com/guide/air.html