onzo pisze:nie wiem czy można pisać, że 3style króluje na spotach. Przykład z wczoraj - kilkanaście latawców na Zegrzu, uczących się było 2-3, więc cała reszta już ogarnięta - większość od ładnych kilku lat na wodzie, ale "coś kręciło" może 5 osób, na wypięciu max 2 osoby.
Bez urazy wobec nikogo ale JAKIEGO levelu spodziewałbyś się na Zegrzu
2 osoby na wypięciu na kilkanaście - i tak spoko moim zdaniem...Ile było na rejsówkach 
BraCuru pisze:Mam jednak obawy, że jak na 1-2dniowe zawody przyjedzie 5 razy więcej rejsiarzy to rejsiarze będą wymagać minimum 8 wyścigów dziennie bez względu na siłę wiatru i nie będzie tak pięknie dla 3style jak ostatnich Chałupach, gdzie Stempel pociągnął podwójną w jeden dzień a rejsiarze dostali tylko 4 wyscigi. W takiej sytuacji nie będzie szans na rozegranie podwójnej w jeden dzień, bo 8 wyścigów to około 4-5h. Biorąc pod uwagę pierwszy start o 1030 daje to początek 3style po 1500.
Jeśli tak będzie, podejrzewam że będzie to koniec Forda takiego jaki znamy, bo po raz kolejny się powtórzę że dla standardowego kursanta "z ulicy" to freestyle kręci ten sport....
Ale ale...jak przyjedzie 5 razy więcej rejsiarzy, to chyba znajdzie się jakaś kabona na dodatkowy team sędziowski
? No chyba że Sponsor uzna to za zbyt mało widowiskowe chociaż mam nadzieję że nie.Jak dla mnie - obie dyscypliny powinny się rozwijać ale nigdy nie kosztem drugich. Np sytuacja o której piszesz Marku z zawodów moim zdaniem była dziwna - rejsiarze dostali "tylko" 4 wyścigi, za to w najlepszym, wschodnim wietrze, podczas gdy freestyle finał który, jak już ustaliliśmy, był najbardziej widowiskowy - rozgrywał się w połowie drogi do Pucka zamiast przy wieży i publiczności...Skoro nie da się puszczać wyścigów naraz lub w przerwach, to chyba najpierw powinny lecieć bardziej wymagające konkurencje.
pzdr
